The new Contract Law that has emerged from the CISG has meant a change in the way of conceiving the contract, the breach and the way of structuring the contract remedies in case of breach. In this way, the modern doctrine has made its efforts to prove that the rules of the new Contract Law can be applied in Chile and, therefore, the remedies in case of contract breach are also applicable. In this context, the present work aims to analyze the Chilean maritime transportation contract under the Bill of Lading regime from the perspective of the new Contract Law and to examine how this new conception influences the notion of breach and the remedies in case of contract breach, emphasizing the compensation remedy.El denominado nuevo derecho de la contratación, surgido principalmente a partir de laCISG, ha significado un cambio en la forma de concebir al contrato, al incumplimiento y a la forma de estructurar los remedios contractuales por incumplimiento. En este sentido, la doctrina contemporánea ha hecho esfuerzos por demostrar que las reglas del nuevo derecho de los contratos son aplicables en Chile y, por tanto, también los remedios en caso de inejecución. En este contexto, el presente trabajo pretende analizar la figura del contrato de transporte marítimo bajo régimen de conocimiento de embarque chileno desde la perspectiva del nuevo derecho de la contratación y examinar de qué manera esta nueva concepción influye en la noción de incumplimiento y en los remedios en caso de inejecución, con especial énfasis en la indemnización de perjuicios.

Fundación Fernando Fueyo Laneri